ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಸ್

ಈ ಖೋಟಾ ಭಾಗದ ವಸ್ತು:

14CrNi3MoV (921D), ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 130mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಪ್ಪವಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:

ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ರಿಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಡೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕರಗಿಸಬೇಕು. ಉಕ್ಕು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಇಂಗೋಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಖೋಟಾ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಕಲಿಸುವಾಗ, ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಅನುಪಾತವು 3.0 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಫ್ಲಾಟ್ ಭಾಗಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಭಾಗದ ಇತರ ವಿಸ್ತೃತ ವಿಭಾಗಗಳ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಅನುಪಾತವು 1.5 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಖೋಟಾ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಕಲಿಸುವಾಗ, ಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಅನುಪಾತವು 1.5 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಅನುಪಾತವು 1.3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಇಂಗುಗಳು ಅಥವಾ ಖೋಟಾ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಖೋಟಾ ಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅನೆಲಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಖೋಟಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ಗಳ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಿತಿ:

ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಖೋಟಾ ಭಾಗವನ್ನು ತಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೃದುಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು (890-910) °C ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ + (860-880) °C ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ + (620-630) °C ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಖೋಟಾ ಭಾಗದ ದಪ್ಪವು 130 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ಒರಟಾದ ಯಂತ್ರದ ನಂತರ ಅದು ಹದಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಹದಗೊಳಿಸಿದ ಖೋಟಾ ಭಾಗಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯ ಭಾಗದ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಅನೆಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗಬಾರದು.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಖೋಟಾ ಭಾಗದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. -20 ° C, -40 ° C, -60 ° C, -80 ° C ಮತ್ತು -100 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಭಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ-ತಾಪಮಾನದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು.

ಲೋಹವಲ್ಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯದ ಗಾತ್ರ:

ಇಂಗುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಖೋಟಾ ಭಾಗಗಳು ಧಾನ್ಯದ ಗಾತ್ರದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು 5.0 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾಗಿ ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ A ಪ್ರಕಾರದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮಟ್ಟವು 1.5 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು R ಪ್ರಕಾರದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮಟ್ಟವು 2.5 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಎರಡರ ಮೊತ್ತವು 3.5 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ:

ಖೋಟಾ ಭಾಗಗಳು ಬಿರುಕುಗಳು, ಮಡಿಕೆಗಳು, ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕುಳಿಗಳು, ಚರ್ಮವು ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಂತಹ ಗೋಚರ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಉಳಿ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.