PDM ಡ್ರಿಲ್ (ಪ್ರೊಗ್ರೆಸ್ಸಿವ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರಿಲ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಪವರ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಭೇದಾತ್ಮಕತೆಯು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮರ್ಥ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು
PDM ಡ್ರಿಲ್ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್: ಕವಾಟದ ದೇಹ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಲೀವ್, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವು ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಮೂಲಕ ಮಣ್ಣು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಬೈಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ನಿಂತರೆ, ವಸಂತವು ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
- ಮೋಟಾರ್: ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಟರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಗಿದೆ. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಹೆಲಿಕಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ: ಏಕ-ತಲೆ ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಲ್ಟಿ-ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್: ಈ ಘಟಕವು ಮೋಟಾರಿನ ಗ್ರಹಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಿರ-ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ರಚಿತವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್: ಕೊರೆಯುವ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
PDM ಡ್ರಿಲ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:
- ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: PDM ಡ್ರಿಲ್ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕೊರೆಯುವ ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ಮರಳಿನ ಅಂಶವು 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಧ್ಯಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
- ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಕೊರೆಯುವ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಚಲನೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:
ಬಿಟ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರೆಶರ್=ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರೆಶರ್ +ಟೂಲ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಡ್ರಾಪ್
ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವು ಡ್ರಿಲ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಫ್-ಬಾಟಮ್ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಟ್ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಶಿಫಾರಸು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಕೊರೆಯುವ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಮೋಟಾರು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೊರೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, PDM ಡ್ರಿಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಹರಿವು, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಕೊರೆಯುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-18-2024
