ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ಮೂಲ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು

1. ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ಮೂಲ ತತ್ವಗಳು

l ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು, ತೂಕದ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು. ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು HRC55 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

l ಕೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಕವಚವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಉತ್ತಮ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

l ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತದ ನಡುವಿನ ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಮತೋಲನ.

l ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಬೆಳೆದ" ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಫ್ಲಾಟ್" ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ, "ಫ್ಲಾಟ್" ಆಕಾರದ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪಟ್ಟಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪಟ್ಟಿಯ ಹೊರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು

ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ 1:ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ

ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಚೂಪಾದ ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಕಣಗಳು ಕೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಕವಚದ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ.

NS-1 ಮಾನದಂಡ

UK ಯಲ್ಲಿನ ಪಿ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಆಂತರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು

ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ 2: ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

l ಕವಚವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅತಿಯಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಅದರ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ü ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಚನೆಯ ಬಾವಿಯ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬೇರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಫಾರ್ಮ್ ವೆಲ್‌ಬೋರ್ ನಡುವಿನ ಸವೆತವು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಚದ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣ.

ü ಹಾರ್ಡ್‌ಫೇಸಿಂಗ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.